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PCHC 2022 – Porsche Club Historic Challenge

PCHC 2022 – Porsche Club Historic Challenge
PCHC 2022 – Porsche Club Historic Challenge
PCHC 2022 – Porsche Club Historic Challenge
PCHC 2022 – Porsche Club Historic Challenge
PCHC 2022 – Porsche Club Historic Challenge

2022: DMSB Genehmigung 443/22 vom 24.11.21

Die Porsche Club Historic Challenge (PCHC) geht auch 2022 als internationale Rennserie des Porsche Clubs Deutschland an den Start. Der Status ist National A Plus/NSAFP (National Series with FIA-Approved Foreign Participation – Internationale D-Lizenz erforderlich). PCHC wird durch die Firma Porsche begleitet und aktiv unterstützt. PCHC steht für Rennsport mit historischen Porsche Fahrzeugen. Teilnehmen können Porsche Fahrzeuge vom 914 über Transaxle-Porsche, Cayman, 996, 997 und 991 bis einschließlich 2017. 2022 können erstmals GT3 und GT3 RS Porsche mit Semi-Slick Bereifung bis Baujahr 2017 an den Rennen teilnehmen.

Bei jeder Veranstaltung finden 2 Zeittrainings und 2 Rennen von mindestens je 25 Minuten statt. Ein oder zwei Fahrer sind pro Fahrzeug möglich. Training und Rennen können bei den meisten Veranstaltungen in 2 Tagen absolviert werden.

–> Limitierte PCD-Edition des Porsche Sport Jahrbuches 2021 der weltbekannten Fotografen Upietz –> Infos und Bestellung

Nur für angemeldete Mitglieder: Jahres-Wertungen
(Benutzer und Kennwort auf PCD Mitgliedskarte – Anmeldung)

Veranstaltungen 2022

Mit DMSB Genehmigung 443/22 vom 24.11.21

24.03.22 – 25.03.22 DMSB Lizenz- Lehrgang Hockenheim vor PCHC info@porsche-club-deutschland.de
25.03.22 Hockenheim, Test- und Einstellfahrten, MCS
26.03.22 – 27.03.22 Hockenheim, Preis der Stadt Stuttgart – Auftakt, MCS –> BildBericht
23.04.22 – 24.04.22 Zolder, DMV Racing Days –> BildBericht
14.05.22 – 15.05.22 Oschersleben, Preis der Stadt Magdeburg, MCS –> BildBericht
24.06.22 – 25.06.22 Lausitzring, P9 Race Weekend –> BildBericht
29.07.22 – 30.07.22 Hockenheim – Porsche Club Days Württembergischer PC, PC Schwaben (PCHC) –> BildBericht
26.08.22 – 27.08.22 Assen RSG Racing Days –> BildBericht
14.10.22 – 15.10.22 Nürburgring, Abschluss und Siegesfeier,  ADAC Racing Weekend –> BildBericht
11/12.22 Siegesfeier, Porsche –> BildBericht

 

PCHC 2022 – Porsche Club Historic Challenge

11/12.2022

Porsche Siegesfeier, (Ehrung der Top-10 Gesamt)

Informationen zur PCHC-Serie

PCHC Jahreseinschreibung 2022 – online Einschreibung mit Ecadia
Die eingeschriebenen Fahrer nehmen an der Jahreswertung teil und werden kostenfrei zur Jahres-Siegerehrung bei der letzten Veranstaltung am Nürburgring eingeladen (Klassensieger und Platzierte). Einschreiben können sich nur Mitglieder eines der zum PCD gehörenden Porsche Clubs.

– Alle Termine können online mit Ecadia gebucht werden! (Anleitung online-Buchung)

Aktuelles zur neuen Saison

Die Porsche Club Historic Challenge (PCHC) geht auch 2022 als internationale Rennserie des Porsche Clubs Deutschland an den Start. Der Status ist National A Plus/NSAFP (National Series with FIA-Approved Foreign Participation – Internationale D-Lizenz erforderlich).

An  7 Wochenenden, meist als 2 Tages-Veranstaltungen, wird auf den spannendsten Rennstrecken in Mitteleuropa Rennsport angeboten. Die PCHC ist die Heimat für alle Porsche Rennfahrzeuge und einige Porsche Straßenfahrzeuge bis einschließlich das Modelljahr 2017. Die Serie bietet ein klar strukturiertes und einfach zu verstehendes Reglement, eine perfekte Organisation und ein sehr freundschaftliches Miteinander. Auch 2022 haben wir für Euch wieder die schönsten Rennstrecken ausgesucht, natürlich unsere Heimstrecke den Hockenheimring, das gleich zwei Mal, die spannende Grand Prix Strecke am Nürburgring, das Belgische Zolder, den Motopark in Oschersleben, den Circuit in Assen und als Jahresabschluss mit Siegesfeier wieder den Nürburgring.

Bei jeder Veranstaltung finden 2 Zeittrainings und 2 Rennen von mindestens je 25 Minuten statt. Ein oder zwei Fahrer sind pro Fahrzeug möglich. Training und Rennen können bei den meisten Veranstaltungen in 2 Tagen absolviert werden.

Für die Fahrer bedeutet dies: beim DMSB die internationale Lizenz beantragen (International D oder International C). Voraussetzung für die neue internationale D Lizenz sind 3 Starts mit der nationalen A Lizenz in den letzten 24 Monaten oder die Teilnahme an einem D-Lizenzlehrgang innerhalb der letzten 9 Monate – Der PCD bietet jedes Jahr 2 Kurse an, vgl. oben.

Jeder Fahrer hat mindestens 1 gezeitete Trainingsrunde zu absolvieren. Wird der Nachweis hierfür nicht erbracht, kann die Zulassung zum Wertungslauf verweigert werden.

Sieger eines Wertungslaufes ist der Teilnehmer, der die gefahrene Distanz mit seinem Fahrzeug in der kürzesten Zeit unter Berücksichtigung aller Strafen zurückgelegt hat.

Alle Teilnehmer, die gestartet sind, werden gewertet sofern sie mindestens 70% der Distanz des Siegers (der Klasse) zurückgelegt haben.

Motorsportliche Grüße Michael Haas, Heinz Weber, Jürgen Baumgartner und Fritz Letters

PCHC-Serie, Durchführung und Organisation:

Klassen-Übersicht:

In der nachfolgenden informellen Übersicht sind die zulässigen Porsche Fahrzeuge und ihre Klassen-Einteilung aufgeführt. Die genauen Spezifikationen schreibt das genehmigten DMSB Reglement 443/22 vom 24.11.21 vor.

Alles nicht ausdrücklich durch dieses Reglement Erlaubte ist verboten. Erlaubte Änderungen dürfen keine unerlaubten Änderungen oder Reglementverstöße nach sich ziehen.

Klasse 1

  • Porsche Cayman Fahrzeuge (987-981) bis Modelljahr 2017 gemäß Reglement Cayman GT 4 Trophy by Manthey-Racing

Klasse 2

  • Porsche 924 Fahrzeuge bis 2000 cm³ Hubraum ohne Aufladung nach DMSB Gruppe H-Reglement
  • Porsche 924S und Porsche 944 Fahrzeuge bis 2500 cm³ Hubraum ohne Aufladung nach DMSB Gruppe H-Reglement
  • Porsche 944 S Fahrzeuge bis 2500 cm³ Hubraum ohne Aufladung nach DMSB Gruppe H-Reglement
  • Porsche 944 S2 Fahrzeuge bis 3000 cm³ Hubraum ohne Aufladung nach DMSB Gruppe H-Reglement
  • Porsche 968 Fahrzeuge bis 3000 cm³ Hubraum ohne Aufladung nach DMSB Gruppe H-Reglement
  • Porsche 911 Fahrzeuge bis 2400 cm³ Hubraum ohne Aufladung gemäß technischen DMSB-Bestimmungen für die Gruppe CGT.

Klasse 3

  • Porsche Fahrzeuge bis 3800 cm³ Hubraum und Baujahr bis 1998 nach DMSB Gruppe H-Reglement

Klasse 4

  • Porsche Cayman GT4 und GT4 CS bis Modelljahr 2017 gemäß Reglement Cayman GT 4 Trophy by Manthey-Racing

Klasse 5 – Neu 2022!

Serienmäßige Porsche -Straßenfahrzeuge mit EG-Typgenehmigung

Die Fahrzeuge müssen dem „optionalen Auslieferungsstand“ entsprechen. Des Weiteren sind Porsche Tequipment Originalteile zulässig.

  • Porsche 911 GT3 + 911 GT3 RS (996) Straßenversion bis Modelljahr 2004
  • 911 GT3 (997) / RS (997) Straßenversion
  • 911 GT3 (997) ab Modelljahr 2010  911 GT3 RS (997) ab Modelljahr 2010
  • 911 GT3 RS 4.0 (997) ab Modelljahr 2011
  • 911 GT3 (991) ab Modelljahr 2013
  • 911 GT3 RS (991) ab Modelljahr 2015
  • 911 GT3 4.0 (991) ab Modelljahr 2017

Klasse 6

  • Porsche 997 GT3 Cup Fahrzeuge mit 3600 cm³ Hubraum gemäß Porsche Carrera Cup Reglement 2009
  • Porsche 996 GT3 Cup Fahrzeuge gemäß Porsche Carrera Cup Reglement 2005

Klasse 7

  • Porsche 997 GT3 Cup Fahrzeuge mit 3800 cm³ Hubraum gemäß Porsche Carrera Cup Reglement 2012

Klasse 8

  • Porsche 991 GT3 Cup Fahrzeuge mit 3800 cm³ Hubraum gemäß Porsche Carrera Cup Reglement 2016

Klasse 9

  • Porsche 991 GT3 Cup 2.Gen.Fahrzeuge mit 4000 cm³ Hubraum gemäß Porsche Carrera Cup Reglement 2017

Klasse 10

  • Porsche 996 GT3 Cup Fahrzeuge nach Artikel 257 des Anhang J 2005 (ISG der FIA).
  • Porsche 996 GT3 R/RS/RSR Fahrzeuge nach Artikel 257 des Anhang J 2005 (ISG der FIA).
  • Porsche 997 Fahrzeuge nach Artikel 257 des Anhang J 2005 (ISG der FIA).
  • Porsche Cayman Fahrzeuge nach Artikel 257 des Anhang J 2005 (ISG der FIA).
  • Porsche 993 GT2 Fahrzeuge nach Artikel 257 des Anhang J 2005 (ISG der FIA)
  • Porsche 997 GT 3 R Fahrzeuge nach Artikel 257 des Anhang J 2005 (ISG der FIA)
  • Porsche 997 GT3 RSR Fahrzeuge nach Artikel 257 des Anhang J 2005 (ISG der FIA)
  • Porsche 991 GT3 R Fahrzeuge nach Artikel 257 des Anhang J 2017 (ISG der FIA)

Grundlagen der Technischen Bestimmungen gemäß

  • 257 des Anhang J 2005 und 2017 (ISG der FIA) Klasse 10
  • Technische Bestimmungen der DMSB-Gruppe/n: H und CGT Klasse 1-3.
  • Allgemeine Bestimmungen, Definitionen und Klarstellungen zu technischen
    Reglements (DMSB-Handbuch, blauer Teil)
  • Vorliegendes Technisches Reglement
  • Porsche Carrera Cup Reglement 2005 Klasse 6
  • Porsche Carrera Cup Reglement 2009 Klasse 6
  • Porsche Carrera Cup Reglement 2012 Klasse 7
  • Porsche Carrera Cup Reglement 2016 Klasse 8
  • Porsche Carrera Cup Reglement 2017 Klasse 9
  • Reglement Cayman GT 4 Trophy by Manthey-Racing Klasse 4

Reifen:

Alle Klassen: Es sind ausschließlich Reifen der Firma Michelin zugelassen. Reifengrößen, die von Michelin nicht geliefert werden können, werden durch Avon Reifen ersetzt. Der Bezug der Reifen muss durch die Firma Knüttel erfolgen. Nur gekennzeichnete Reifen sind zugelassen. Abweichende Regelungen entscheidet der Techn. Kommissar.

Die thermische und/ oder chemische Behandlung der Reifen oder Felgen unter Verwendung von Heizdecken oder anderer techn. Hilfsmittel ist während der gesamten Veranstaltung verboten. Das Nachschneiden von Regenreifen ist explizit verboten.

Partner der Serie

Reifenpartner ist Michelin, Bezug über Team Knüttel MICHELIN Rennreifen-Service,
www.reifen-knuettel.de Mobil: 0171 / 37 37 -661 bis -664

Boxenbestellung:

Boxen stehen teilweise nur sehr begrenzt zur Verfügung und können nur beim MCS, Heinz Weber, bestellt werden.

Vorjahre:

PCHC 2021
PCHC 2020
PCHC 2019
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