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                3 TAGE
3 LÄNDER
ZIEL ERREICHT
MDPU I PC PFORZHEIM
         A m Ende der V orbereitung steht der Anfang des Genusses. Insoweit unterscheiden sich genussvolle Tage nicht von einem guten Menü. 20.09.2019 – der Beginn unserer diesjährigen Mehrtagesausfahrt.
TEXT/BILDER: SABINE EHRINGER
 Treffpunkt war der Rasthof an der A 5 bei Baden-Baden. Ab 09.00 Uhr ver- sammelten sich die Teilnehmer bei herrlichem Sonnenschein. Dieser sollte uns die nächsten drei Tage begleiten – annähernd ohne Unterlass.
das Glück mit uns – wir waren annährend allein. Ins Tal nach Todtnau, und wieder hoch über Bernau nach Todtmoos. Die erste Etappe war geschafft, angekom- men im Hotel Rössle. Nach leckerem Essen in ange- nehmer Stimmung durfte der Tag ausklingen.
Nach sehr kurzer Autobahnetappe bis Bühl bogen wir schon rechts ab, rauf auf die Schwarzwaldhochstraße. Über Oppenau und Gutach führte uns die Route durch den mittleren Schwarzwald nach Waldkirch. War die Strecke bis dahin schon schön und verkehrsarm, also ein leckerer Aperitif, so begannen ab hier die Gänge des Hauptmenüs. Die Auffahrt auf den Kandel ging – fast frei wie ein Vogel – bis auf den Gipfel. Dort belohnten wir uns mit dem herrlichen Rundblick über die Höhen und Täler, die uns in den nächsten Tagen fordern würden – und darüber hinaus mit einer zünftigen Vesper beim Fensterliwirt – urig, sonnig, gut.
Der zweite Tag führte uns – wegen einer unerwar- teten Streckensperrung – zunächst nach St. Blasien. Die Gelegenheit nutzend besichtigten wir den Dom. Noch heute hat die Kuppel einen Durchmesser, wel- cher zu den größten in ganz Europa zählt. Über die Höhen des Hotzenwaldes ging es durch das Wehratal, weiter keine Berg- und Talfahrt auslassend durch den Südschwarzwald bis nach Basel ins Pantheon. Das Pantheon widmet sich der Geschichte der Mobilität auf zwei und vier Rädern, bietet darüber hinaus die Mög- lichkeit Fahrzeuge dort einstellen zu können. >>>
Weiter gings über St. Peter nach Freiburg hinab, nur um sogleich über die Schauinslandstrecke wieder auf über 1000 Höhenmeter aufzufahren. Auch war
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